1.升降貨梯制動(dòng)輪和電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡不良、電動(dòng)機(jī)與減速器之間連軸器同軸度精度低。

2.升降貨梯蝸桿軸端的推力軸承存在的缺陷。

3.液壓升降貨梯電磁制動(dòng)器兩側(cè)間隙不均勻,造成運(yùn)行時(shí)不正常的摩擦。

4.由于升降貨梯制造廠組裝調(diào)試時(shí)為無(wú)負(fù)載運(yùn)行，在平臺(tái)安裝使用后，進(jìn)行有負(fù)載運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生了振動(dòng)，所以在制造廠組裝調(diào)試時(shí)應(yīng)適當(dāng)?shù)丶有┴?fù)載，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。

5.升降貨梯裝配不符合要求, 減速箱及其曳引輪軸座與曳引機(jī)底座間的緊固螺栓預(yù)緊力不勻,可能引起減速箱體扭力變形,造成蝸輪副嚙合不好,蝸桿與電動(dòng)機(jī)連結(jié)后同軸度超標(biāo),因此在組裝時(shí),對(duì)齒輪進(jìn)行修齒加工和對(duì)蝸桿進(jìn)行研磨加工可以達(dá)到減小振動(dòng)的目的。

6.液壓升降貨梯蝸桿剛度過(guò)小、 電動(dòng)機(jī)以及蝸桿軸承磨損,徑向跳動(dòng)增大。