固定升降機(jī)http://www.qdysj.net/的兩個(gè)油缸間距為2.5m，提升高度為1.2m，車前部比車后部重300kg，兩個(gè)活塞在偏載條件下要求上升和下降必須同步平衡運(yùn)行。當(dāng)固定升降機(jī)分流閥接入油路后進(jìn)口壓力分成兩個(gè)并決支路，經(jīng)過兩個(gè)完全相同的定節(jié)流孔，分別進(jìn)入不同的兩個(gè)室，然后由變節(jié)流口分別接到兩個(gè)并聯(lián)油缸的進(jìn)口處。

固定升降機(jī)用負(fù)載壓力反饋的原理可補(bǔ)償因負(fù)載變化而引起流量的變化，最后達(dá)到新的平衡。為了控制和彌補(bǔ)位置誤差，在兩個(gè)油缸下限位置分別設(shè)置了一個(gè)行程限位開關(guān)，使兩個(gè)活塞在完成一個(gè)行程后，能自動調(diào)整一次位置誤差，保證每次重新啟動時(shí)都是從零位開始，因而滿足了位置精度條件。

固定升降機(jī)上升時(shí)液壓系統(tǒng)內(nèi)經(jīng)過負(fù)載壓力反饋達(dá)到新平衡同步上升，在不平衡負(fù)載條件下保持平衡同步上升和下降，實(shí)現(xiàn)了特有的功能，克服了車身翻轉(zhuǎn)下滑或抖動噪聲，運(yùn)動平穩(wěn)無噪聲，達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。

固定升降機(jī)：http://www.qdysj.net/